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25., 26., 27. Februar 2020
Hallen 19/20/21, Hannover, Deutschland
Zivojin Sekulic, Berater beim serbischen Beratungsdienst GAJ, sprach auf der benachbarten Tire Technology Expo Conference im Rahmen des Themenbereichs 1 (Reifentechnologie für die Fahrzeugrevolution) über das Thema Digitaler Wandel in der Reifenindustrie.
Michelin (Stand 3040) demonstriert an seinem Stand anhand eines mit RFID-fähigen Reifen ausgestatteten Volvo XC 40 die Effizienz und operativen Vorteile, die sich durch intelligentes Reifenmanagement über die gesamte Nutzungsdauer ergeben.
Kordsa (Stand C422) hatte sich das Ziel gesetzt, in Kollaboration mit Continental (Stand 4008) einen nachhaltigeren Reifen mithilfe seiner innovativen Cokoon-Tauchtechnologie zu entwickeln und ist stolz darauf, das erste Ergebnis vorzustellen.
ATEQ TPMS Tools (Stand 1040) stellt auf der diesjährigen Messe ein einzigartiges Verfahren vor, um RFID-Reifendaten in RDKS/TMS-Sensoren einzuprogrammieren.
Bosch Rexroth (Stand 9026) demonstriert auf der Tire Technology Expo die unvergleichliche Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Kontrollierbarkeit seiner Hägglunds-Serie von Direktantriebssystemen für Gummimaschinen.
Guy Heywood, Marketing- und Vertriebsleiter für Europa bei Hankook, präsentierte am ersten Tag der Tire Technology Expo Conference im Rahmen des Themenbereichs 6
Siemens (Stand 8224) stellt auf der diesjährigen Messe unter dem Motto „Digital Enterprise – Thinking Tire Industry Further“ eine große Vielfalt an Lösungen und Kenntnissen vor.
Auf der Tire Technology Expo in Hannover (Deutschland) zeigt Tyrata Inc (Stand 8066) IntelliTread, ein Drive-Over System (DOS) mit integrierter RFID-Technologie für die Laufflächenüberwachung.
Rockwell Automation (Stand 10080) präsentiert auf der Tire Technology Expo seine Strategien und Lösungen, mit deren Hilfe Reifenhersteller die völlig neuen Herausforderungen der Branche zu
Emerson (Stand 3030) zeigt auf der diesjährigen Messe sein beeindruckendes Sortiment an Automatisierungstechnologien, die Reifenherstellern verwertbare Einblicke liefern, damit diese maximalen Durchsatz erzielen und dabei Energieverbrauch und Kosten mithilfe besserer Diagnosetechnik, Sensorik und Überwachung senken können.
Discover how to quickly and affordably produce high-performance tires that meet the challenges of today’s evolving demands with Exxpro 3563 specialty elastomer, at Tire Technology Expo 2020.
Kuraray wird auf der Tire Technology Expo 2020 eine Reihe neuer Flüssigkautschuke präsentieren. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf seinem Liquid Farnesene Rubber (L-FR) auf Biobasis, der Co-Vernetzung, besseren Grip und größere Nachhaltigkeit bietet.
Metravib wird verschiedene individuell angepasste Prüfanlagen für Risswachstumsprüfungen vorstellen. Die Widerstandsfähigkeit gegenüber Ermüdung, Alterung und Risswachstum ist ein wichtiges Thema für gummiartige Materialien.
Applus IDIADA hat sein Angebot an Test- und Technikdienstleistungen für Reifen um die Nachbildung extremer Winterfahrbedingungen erweitert. In der Test World in Ivalo, 300 km nördlich des Polarkreises im finnischen Teil Lapplands, können die Kunden von IDIADA neuerdings Tests der Reifendynamik und die Charakterisierung spezifischer Parameter des Reifenverhaltens durchführen.
Als einziger Teil des Fahrzeugs mit Bodenkontakt hat der Reifen das Potenzial, während seiner gesamten Nutzungsdauer große Mengen an einzigartigen Informationen zu liefern.
SinoARP wird die neue, vierte Generation seiner hydraulischen Heizpresse GENIV vorstellen, die für einen Größenbereich von 45 bis 52 Zoll geeignet ist.
MAE Industria Gomma (M.I.G.) wird 2020 in Hannover seine Fachkompetenz im Bereich Balgproduktion zeigen. Das italienische Unternehmen ist in der Runderneuerungsbranche wohlbekannt und verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Heizbälgen.
Hofmann stellt auf der diesjährigen Messe seine aktualisierte automatische Reifenklassifizierungsanlage vor. In dieser Anlage ist die Reifengleichförmigkeitsmessmaschine des Unternehmens (mit neuer elektronischer Messfähigkeit und grafischer Benutzeroberfläche) mit einer bewährten dynamischen Auswuchtmaschine kombiniert worden.
Oryzasil Silicas Naturais SA produziert in seiner speziellen Anlage in Brasilien konventionelle, hochdispergierbare und funktionelle Silicas (SiO2). Oryzasil ist eines der ersten Unternehmen, die im industriellen Maßstab leistungsstarke Silica aus Reishülsenasche (RHA) herstellen.
Die Lieferung von Reifen an OEM-Kunden bringt einzigartige Herausforderungen an die Verarbeitung mit sich. Diese müssen zunächst gemessen werden und die Gleichförmigkeitsanforderungen erfüllen.
Der französische Maschinenhersteller Mondon wird auf der Tire Technology Expo 2020 eine größere In-Line-Schneidemaschine präsentieren. Das Unternehmen hat seine patentierten In-Line-Schneidemaschinen um das größere Modell FSL-1000 erweitert, das mehr Kapazität zum Aufwickeln von geschnittenen Schmalbändern mit einem Durchmesser von bis zu 800 mm bietet.
Versalis zeigt auf der Tire Technology Expo 2020 einen Lösungs-SBR (Europrene SOL R für verbesserte Reifen) sowie die neueste Generation von Nd-BR (Europrene Neocis), die eine hervorragende Verarbeitbarkeit bietet.
Koenig & Bauer Coding wird auf der Tire Technology Expo 2020 in Hannover seine neue LTA-Eco-Reifenkennzeichnungsstelle präsentieren. Der neue Reifenkennzeichnungspunkt vereint die vorteilhaften Eigenschaften der bekannten LTA und Folie für die Heißprägekennzeichnung.
Der Spezialchemiekonzern Lanxess hat seine Produktpalette Aktiplast PP – Verarbeitungswirkstoffe für Polymermischungen – um eine Variante auf Basis pflanzlicher Rohstoffe erweitert.
JSR hat seine firmeneigene Synthesetechnologie implementiert, um einen neuen Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR) zu entwickeln, der im Vergleich zu herkömmlichem SBR eine deutlich verbesserte mechanische Festigkeit, Verschleißbeständigkeit und Haltbarkeit aufweist.
Orgkhim wird mit Phytonorman eine neue Reihe von nicht krebserregenden biobasierten Weichmachern vorstellen, die aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt werden, um fossile Rohstoffe zu ersetzen.
Albeniz, ein weltweit führender Anbieter von Druck- und Spendesystemen, wird seine neueste Innovation AST 4.0 ausstellen, die auf die Anforderungen der wachsenden Automatisierung und Flexibilität in Reifenwerken ausgerichtet ist.
Anyline feiert auf der diesjährigen Tire Technology Expo das Debüt seiner neuen Reifenscantechnologie. Mit seinem Sortiment an Scanlösungen für Web- und Mobilplattformen können Kunden jetzt die auf Reifenwände gedruckten Daten ganz einfach mit dem Smartphone erfassen.
Pepperl+Fuchs, ein führender Anbieter von Industriesensortechnologie, präsentiert mit Sensorik 4.0 sein Portfolio an intelligenten Sensoren. Damit können sich Reifenhersteller Daten auf allen Informationsebenen zunutze machen.
Die HF TireTech Group wird auf der Tire Technology Expo 2020 ihre Lösung HF Q GUARD vorstellen, die eine neue Referenzgröße in der Spleißmessung werden soll.
Reifenprofiltiefenanzeigen gibt es schon seit Langem; die meisten Fahrer machen sich jedoch nicht die Mühe, sie zu überprüfen.
Zusätzlich zu seinem Angebot an Schneide- und Spulmaschinen präsentiert Calemard – der Geschäftsbereich Weiterverarbeitungsanlagen von Spoolex – seine patentierten kontinuierlichen Inline-Prozesse sowie Lade-, Transport- und Entladelösungen. Diese neuen Produkte werden nun in Osteuropa und den USA produziert.
Der Materialhandlingspezialist Pesmel präsentiert TransTire, die neueste Innovation im Bereich Reifenhandling und -versand.
Auf der Tire Technology Expo 2020 präsentiert UTH sein System zur Aufbereitung von Rückläufermaterialien: das TRP Reworker System.
Das FTI-System (First Cured Tire Inspection) von Numetrix Technologies führt eine automatisierte Inspektion aller Prägezeichen und Kunstmerkmale auf PSR-, LTR- und TBR-Reifenseitenwänden durch. Dadurch kann der langwierige und fehleranfällige manuelle Prüfprozess entfallen.
Bis vor Kurzem wurden FTire-Modelle in der Regel beruhend auf einer Reihe von statischen Aufstandsflächenmessungen parametrisiert, mit denen Daten über Geometrie und Reifenkonstruktion gesammelt wurden.
Micro-Epsilon bietet ein komplettes Reifeninspektionssystem an, das die gesamte Oberfläche in weniger als einer Sekunde überprüft.
Besuchen Sie den Stand von CyXplus, um das aktualisierte Sortiment an Reifeninspektionsgeräten des Unternehmens zu entdecken.
Eine Reifenfabrik kann enorme Effizienzsteigerungen erzielen, indem sie sicherstellt, dass alle Teile des Werks und alle Abteilungen perfekt aufeinander abgestimmt sind.
Fineline zeigt, wie man dank RFID Reifen – insbesondere OTR-Reifen – während des gesamten Produktionsprozesses verfolgen kann.
Das Messsystem TriScanTire von GL Messtechnik bietet eine präzise Absolutmessung der gesamten Profiloberfläche. Als neueste Entwicklung bietet GLM anstelle der standardmäßigen Triangulationssensoren einen interferometrischen Sensorkopf an, der eine Profilmessung ohne Schattenwirkung ermöglicht.
Auf der diesjährigen Messe stellt Starrett-Bytewise das neue Kalandermess- und Fehlererkennungssysem (CG+F) vor.
Am Stand von REA JET werden die neuesten Tintenstrahl- und Laserkennzeichnungssysteme für Reifen zu sehen sein.
Schill & Seilacher „Struktol“ wird die Tire Technology Expo and Conference als Plattform nutzen, um seine neuen reaktiven polymeren Weichmacher Struktol HT 815 und 820 zu präsentieren.
Münch Chemie International hat eine neue, direkt einsetzbare und dauerhafte Trennbeschichtung für Heizbälge entwickelt. Sie enthält keine der Substanzen auf der Liste REACH SVHC.
Lanxess, das Spezialunternehmen für Chemikalien, präsentiert die neuesten Entwicklungen seiner Geschäftseinheit Rhein Chemie.
Für Behn Meyer Europe wird ein besonderer Schwerpunkt der diesjährigen Tire Technology Expo auf oberflächenmodifizierter Kieselsäure für optimierte Verarbeitung und beste Eigenschaften von Kieselsäure-Reifenmischungen liegen.
Um die Abkehr vom Mineralöl zu unterstützen und den Reifenherstellern beim Erreichen von Nachhaltigkeitszielen zu helfen, hat Nynas sein Reifenölsortiment NYTEX um das Hochleistungsprodukt BIO 6200 erweitert, das auf erneuerbaren Rohstoffquellen basiert.
Die Marke RÜTGERS des Unternehmens Rain Carbon hat ihr Chemikalienportfolio für Gummianwendungen mit der Entwicklung von besonders gut kompatiblen reinen Monomerharzen erweitert, die sich durch bessere Verschleißfestigkeit und höheren Rollwiderstand auszeichnen.
Momentive wird über seine modernen Vermittler sprechen, die Rollwiderstand und Verschleiß verringern können, ohne sich auf Grip oder Handhabung des Reifens auszuwirken.
Eine Neuentwicklung von SYLVATRAXX, dem Additiv zur Verbesserung der Lauffläche (TEA) von Kraton, wird im Mittelpunkt der Unternehmenspräsentation auf der Tire Technology Expo 2020 stehen.
Die Verarbeitung und Wiederverwendung von rückgewonnenem Ruß (rCB) sowie das Verständnis dafür hat sich in den letzten Jahren enorm entwickelt.
Der Laser LGT-S von Lang ist eine spezielle, hoch präzise Lasergravurmaschine für Reifenseitenwandformen. Sie ersetzt die Hochfrequenzspindel der herkömmlichen Seitenwandformproduktion durch einen leistungsstarken Laser.
Bartec Auto ID präsentiert eine ganz neue TPMS-Prüfantenne der 3. Generation für die TPMS-Prüfung von Rad und Reifen.
Das Robotikunternehmen Skilled Group hat ein brandneues Design für Portalroboter herausgebracht. Die neuen Modelle eignen sich ideal für Situationen mit mehreren Teilenummern und können Nutzlasten von bis zu 1000 kg über eine Strecke von bis zu 75 m bewegen.
Das Unternehmen MegaRide, das 2018 den Preis für die Reifentechnologie des Jahres gewonnen hat, zeigt die neuesten Fortschritte bei seiner Simulationslösung.
Eine neue Simulationstechnik von MTS Systems kombiniert Recheneingänge von einem Fahrzeugdynamikmodell mit Daten von einem physischen Reifen im Test.
Mit der Dynamic Footprint Machine (DFPM) von TMSI lässt sich die Interaktion zwischen Aufstandsfläche und Fahrbahn in einer Laborumgebung messen.
Mischlinien werden immer heißer, klebriger und unvorhersehbarer, was Probleme bei den Förderanlagen verursachen kann.
Das präzise und wiederholbare Abwiegen von Chemikalien und Additiven ist für die Reifenproduktion von entscheidender Bedeutung.
Besuchen Sie den Stand von Hankook Engineering Works und lernen Sie das Prüfgerätesortiment des Unternehmens für PCR- und TBR-Reifen kennen.
Cold Jet stellt seine automatisierte Formenreinigungslösung vor, in der Trockeneis zur effizienten Reinigung von Formen aller Art eingesetzt wird.
MESNAC, der Hersteller von Gummimaschinen, hat seine Maschine für den Pkw-Reifenaufbau für Größen zwischen 13 und 24 Zoll aufgerüstet.
Die fünfte Generation des CableCorder von Saurer bringt verschiedene Innovationen zur Verbesserung der Reifencordproduktion mit.
Die Modulare Förderbandplattform von Interroll ist speziell auf die Bedürfnisse der Reifenbranche zugeschnitten.
Reifenprozessingenieure, die die Herstellung von technischem Gummigewebe noch präziser machen wollen, sollten unbedingt den Stand von Comerio Ercole besuchen. Hier wird die Technologie Hydroshot präsentiert, die in der Vorrichtung Hydroplus seiner Kalander enthalten ist.
Wer die Radialkraftschwankung (RFV) in seinen Reifen verringern möchte, sollte unbedingt am Stand von Pelmar haltmachen, denn der Tire Uniformity Rectifier des Unternehmens kann die Werte von RFV und RFV1H senken, ohne durch Polieren das Aussehen eines Reifens zu beschädigen oder seine Qualität zu mindern.
Im Bemühen um die Verringerung von Rissbildung hat Continental die Heizbälge der Serie C entwickelt.
Erleben Sie die neuen und verbesserten Funktionsmodule für PROSolutions am Stand von BST eltromat.
Am Stand von Uzer Makina wird es 2020 besonders voll sein, denn hier erwartet die Besucher eine Neuankündigung nach der anderen.
Auf der Tire Technology Expo 2020 wird Siemens zeigen, wie sein Werkzeugportfolio die Transparenz und Integration der Reifenproduktion verbessern kann. Durch eine Investition in die Digitalisierung ihrer Werke können Reifenhersteller deren Verfügbarkeit optimieren, die Produkteinführungszeit verbessern und gleichzeitig neue Geschäftsmodelle voll nutzen.
Bosch Rexroth präsentiert eine ganz neue Automatisierungsplattform, die Software- und Hardwarelösungen beinhaltet.
Der Förderbandspezialist Ammeraal Beltech zeigt, wie er Förderbandlösungen für jede Phase des Reifenproduktionsprozesses anbieten kann.
Moderne Reifen besitzen empfindliche Innerliner, die während der Reinigung beschädigt werden können. Zudem bringen Reifenhersteller so viele Varianten auf den Markt, dass die Markierung der Reifen mit Stempeln oder Formen eine echte Last sein kann.
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