Kurzlehrgang: Reifenmodellierung und ihre Anwendung in der Reifen- und Fahrzeugentwicklung
18., 19. und 20. März 2024
Tire Technology Expo 2024 – Hannover (Deutschland)
Zu den Referenten gehören:
Mohammad Behroozi, General Motors
Flavio Farroni, MegaRide
Axel Gallrein, Fraunhofer ITWM
Mathieu Grob, JEDAi
Carlo Lugaro und Alex O’Neill, Siemens
George Mavros, Universität Loughborough
Henning Olsson, Calspan Corporation
Jan Prins, Jaguar Land Rover
Joachim Stallmann, cosin scientific software
Abstract:
In diesem Lehrgang wird die Computermodellierung von Reifen in einem vollständigen Fahrzeugsystem behandelt. Er richtet sich an Ingenieure und Forscher aus Industrie oder Wissenschaft. Die Materie ist vor allem für Ingenieure für Fahrzeugdynamik von Interesse, für die der Reifen der primäre Kraft- und Momenterzeuger an einem Fahrzeug ist. Der Kurs ist auch hilfreich für technische Leiter, die bestehende Aktivitäten zur Reifenmodellierung und ihre Herausforderungen besser verstehen oder neue Prozesse zur Reifensimulation erfolgreich umsetzen wollen.
Der Lehrgang beginnt mit einem Überblick über die Kraft- und Momenteigenschaften des Reifens und setzt diese ins Verhältnis zur Physik der Reifen-Straße-Wechselwirkung. Grundlegende Ansätze der Modellierung werden so erörtert, dass die Teilnehmer die Konzepte hinter auf dem Markt erhältlichen Paketen zur Reifensimulation verstehen oder sich sogar an einer eigenen Lösung versuchen können. Empirische datenbasierte Reifenmodelle und die dazugehörigen Labor- und Praxisprüfungen der Reifen zur Modellanpassung haben in der Simulation der Reifenkräfte einen besonderen Platz und werden ebenfalls ausführlich besprochen. Schließlich werden mehrere hochmoderne, auf dem Markt erhältliche Modelle zur Reifensimulation präsentiert, zu denen empirische und physische Modelle gehören.
*KURSGEBÜHR: €1,575 zzgl. MwSt.
Accredited by:
Übersicht zum Lehrgang
| Tagesordnung TAG 1 (18. März 2024, 9:00 bis 17:00 Uhr) | |||
|---|---|---|---|
| MODERATOR: Mohammad Behroozi | |||
| Lehrgang 1.1: Überblick und Einführung | Mohammad Behroozi | ||
| Lehrgang 1.2: Reifenprüfung | Henning Olsson | ||
| Lehrgang 1.3: Physikalische Reifenmodellierung – die Bausteine | George Mavros | ||
| Lehrgang 1.4: Die Methodik der Reifenmodellierung basierend auf der Magischen Formel | Carlo Lugaro und Alex O’Neill | ||
| Tagesordnung TAG 2 (19. März 2024, 9:00 bis 17:00 Uhr) | |||
| MODERATOR: George Mavros | |||
| Lehrgang 2.1: Finite-Elemente-Modellierung von Reifen | Teil 1 | Mohammad Behroozi | ||
| Lehrgang 2.2: Finite-Elemente-Modellierung von Reifen | Teil 2 | Mohammad Behroozi | ||
| Lehrgang 2.3: Grundlagen von CDTire | Axel Gallrein | ||
| Lehrgang 2.4: Reifenmodellierung bei Jaguar Land Rover | Jan Prins | ||
| Tagesordnung TAG 3 (20. März 2024, 9:00 bis 17:00 Uhr) | |||
| MODERATOR: Mohammad Behroozi | |||
| Lehrgang 3.1: Die Rolle von Fahrsimulatoren in der Reifenkonstruktion | Mathieu Grob | ||
| Lehrgang 3.2: Physikalische Reifenmodellierung für die Echtzeitsimulation | Flavio Farroni | ||
| Lehrgang 3.3: Terramechanische Reifenmodellierung | George Mavros | ||
| Lehrgang 3.4: Einführung in FTire | Joachim Stallmann | ||
ZEITPLAN
Tagesordnung TAG 1 (18. März 2024)
MODERATOR: Mohammad Behroozi
9:00 Uhr
Begrüßung und Vorstellung
Mohammad Behroozi
General Motors
- Einführung in die Reifenmodellierung
- Simulationstools
- Reifenkräfte und -momente
10:30 Uhr – Pause
10:50 Uhr
Reifenprüfung
Henning Olsson
Calspan Corporation
- Wie misst man Reifenleistung
- Überblick über Reifentestanlagen und -testmethoden
- Stärken und Schwächen üblicher Messverfahren
- Reifenprüfung Automotive vs. Motorsport
- Vom Prüflabor auf die reale Straße
12:30 Uhr – Mittagspause
13:30 Uhr
Physikalische Reifenmodellierung – die Bausteine
George Mavros
Universität Loughborough
- Das Bush-Reifenmodell
- Ein einfaches Modell für transientes Reifenverhalten
- Reifenmodellierung mit Reibungswärme
15:00 Uhr – Pause
15:20 Uhr
Die Methodik der Reifenmodellierung basierend auf der Magischen Formel
Carlo Lugaro
Alex O’Neill
Siemens
- Die Geschichte der Magischen Formel: Eine Entwicklung über 35 Jahre
- MF-Tyre/MF-Swift: MF-basiertes, modulares Reifenmodell
- MF-Tool: Reifenmodell-Parametrierung
- Methoden der Reifendatenerfassung
17:00 Uhr – Ende
Tagesordnung TAG 2 (19. März 2024)
MODERATOR: George Mavros
09:00 Uhr
Finite-Elemente-Modellierung von Reifen
Mohammad Behroozi
General Motors
- Philosophie der FE-Modellierung
- Grundlegendes Verständnis der mechanischen Struktur von Reifen
- Materialprüfung und Modellierung
10:30 Uhr – Pause
10:50 Uhr
Finite-Elemente-Modellierung von Reifen
Mohammad Behroozi
General Motors
- Praktische Entwicklung eines FE-Reifenmodells
- Simulation der statischen und dynamischen Leistungseigenschaften von Reifen
- Virtuelle Reifenentwicklung mit FE-Modellierungsverfahren
12:30 Uhr – Mittagspause
13:30 Uhr
Einführung in CDTire
Axel Gallrein
Fraunhofer ITWM
- Schließen der Lücke zur Strukturanalyse
- Multiphysikalische Aspekte der Reifenmodellierung
15:00 Uhr – Pause
15:20 Uhr
Reifenmodellierung bei Jaguar Land Rover
Jan Prins
Jaguar Land Rover
- Fahrzeugentwicklung und CAE
- Reifenprüfung zum Zweck der Modellierung
- Herausforderungen und Visionen
17:00 Uhr – Ende
Tagesordnung TAG 3 (20. März 2024)
MODERATOR: Mohammad Behroozi
9:00 Uhr
Die Rolle von Fahrsimulatoren in der Reifenkonstruktion
Mathieu Grob & Julien Levray
JEDAi
- Ein Reifen, aber nicht allein: Der Reifen als Teil des Boden-/Fahrzeug-/Fahrersystems
- Die Virtualität: Wie man virtuelle und Realitätsmethoden kombiniert
- Methodik der digitalen Zwillinge
- Philosophie der Reifenmodellierung: Das richtige Modell für die richtigen Anwendungen
- Der Fahrsimulator als virtuelles Entwicklungszentrum für die Reifenkonstruktion
- Beispiele und Darstellungen der Branche
10:30 Uhr – Pause
10:50 Uhr
Physikalische Reifenmodellierung für die Echtzeitsimulation
Flavio Farroni
Andrea Sammartino
MegaRide
- T.R.I.C.K.: die Gewinnung experimenteller Diagramme zur Reifenwechselwirkung aus den Fahrzeugdaten
- RIDElab: Umgang mit Multiphysik bei der Reifenanalyse und -modellierung
- thermoRIDE: ein physikalisch-thermisches Echtzeit-Reifenmodell
- weaRIDE: von Kenntnissen über Straße und Gummi bis zu Verschleiß und Qualitätsverlust
- adheRIDE: eine MF-evo-Formulierung, die Temperatur, Rauheit, Viskoelastizität und Verschleiß berücksichtigt
- VESevo: eine Vorrichtung für die zerstörungsfreie viskoelastische Laufflächencharakterisierung
12:30 Uhr – Mittagspause
13:30 Uhr
Terramechanische Reifenmodellierung
George Mavros
Universität Loughborough
- Die Physik der Wechselwirkungen zwischen Reifen und Boden
- FE und analytische Modellierung
- Prüfung
- Umsetzung im Gesamtfahrzeug
15:00 Uhr – Pause
15:20 Uhr
Einführung in FTire
Joachim Stallmann
cosin scientific software
- FTire – Das physikalische, nichtlineare 3D-Reifensimulationsmodell
- Skizzierung der Modellformulierung
- Schnittstellen, Tools und Ergebnisse
- Erweitertes Handling
- Thermisches und Verschleißmodell
- Flexrim-Modell
- Harte Echtzeit-Anwendungen