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Erfahren Sie, ob Nanofilamente Silica und Carbon Black ersetzen können
CarbonX

CarbonX besteht aus Carbonfilamenten in Nanogröße, die chemisch verbunden sind, um ein dreidimensionales Netz in Mikrongröße zu bilden. Alle fünf CarbonX-Sorten verfügen über dieselbe einzigartige Struktur, mit der eine höhere Leistung und bessere Nachhaltigkeit für verschiedenste Anwendungen ermöglicht werden, darunter Reifen, Thermoplaste und Batterien.

CarbonX ermöglicht es Reifenherstellern, sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Haltbarkeit zu maximieren – ein effektives Mittel zur Verringerung der CO2-Emissionen, des Reifen- und Straßenabriebs und des Reifenabfalls.

CarbonX wird bereits zur Verbesserung der Haltbarkeit von Nutzfahrzeugreifen eingesetzt. Aufgrund der außergewöhnlichen Struktur des Stoffes wollte das Unternehmen jedoch auch feststellen, ob sowohl das Silica als auch das Carbon Black in PCR-Sommerreifen teilweise durch CarbonX ersetzt werden können.

CarbonX präsentiert die Ergebnisse seiner Ökobilanzmessung eines kommerziellen PCR-Sommerreifens, in dem sowohl Silica als auch Carbon Black teilweise durch CarbonX ersetzt wurden. In dieser Formulierung konnte CarbonX die Erwartungen übertreffen und das „magische Dreieck“ der Reifenqualität erweitern, indem gleichzeitig der Rollwiderstand, die Abriebfestigkeit und die Nasshaftung verbessert wurden.

Zu den wichtigsten Erkenntnissen gehört eine Verringerung der CO2-Emissionen um 24 kg pro Reifen während des Lebenszyklus. Dies könnte Reifenherstellern dabei helfen, ihr Wertversprechen zu stärken und OEMs die Nettoersparnisse zu verschaffen, die sie benötigen, um die aktuellen CO2-Emissionsziele zu erfüllen.

Das Unternehmen hat angekündigt, dass im späteren Verlauf dieses Jahres High-Performance-Rennradreifen und PCR-Winterreifen mit CarbonX im Handel erhältlich sein werden.

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