Kurs zum mathematischen Modellbau von Reifen

Der Kurs zum mathematischen Modellbau von Reifen wird im Rahmen der Tire Technology Expo 2012 in Köln, Deutschland, am 13. Februar 2012 abgehalten und beginnt einen Tag vor der Ausstellung und der eigentlichen Konferenz.

Zu den Vortragenden gehören:

Mike Blundell, Professor für Fahrzeugdynamik und Aufprallwirkung, Universität Coventry
Damian Harty, leitender Forschungsstipendiat, Universität Coventry
Professor Michael Gipser, Cosin Scientific Software
Oliver Blanco-Hague, Michelin
Henning Olsen, Optimum G

 

 

Kursgebühren

Ausweistyp	Voller Preis
1-tägiger Kurzlehrgang	€580
1-tägiger Kurzlehrgang inklusive Ausweis, der zum freien Eintritt zu allen Tire Technology Konferenzen berechtigt	€1555

 

Kursinhalt:

Dieser Kurs deckt die Computermodellierung von Reifen innerhalb eines vollständigen Fahrzeugsystems ab. Er wendet sich an Ingenieure und Wissenschaftler aus Industrie und der akademischen Welt.

Der Kursinhalt wird vor allem Fahrzeugdynamiker interessieren, für die der Reifen die antreibende Kraft und das Momentum erzeugende Bauteil darstellt. Reifen sind nicht außergewöhnlich Komplex, verhalten sich jedoch äußerst kontraintuitiv; Fachleute müssen Verständnis vom Verhalten von Reifen sowie der Auswahl und Leistungsfähigkeit bestehender Modelle haben, um umfassende Modelle zur Vorhersage der dynamischen Merkmale eines Fahrzeugs entwickeln zu können – sowohl für den Komfort als auch für die aktive Sicherheit.

Der Kurs beginnt mit einem Überblick über die Kraft- und Momentmerkmale, die in der Reifenaufstandsfläche erzeugt werden, geht dann darauf ein, wie diese durch Test im Labor festgehalten werden können und schließt mit empirischen Modellen zur exakten sinnvollen Darstellung ab. Außerdem werden die besonderen Anforderungen an Flugzeug- und Motorradreifen abgedeckt, wie auch die Entwicklung realer Reifenmodelle zur Vorhersage der Wechselwirkung von Reifen mit Straßenhindernissen und im Gelände zur Auswertung ihrer Haltbarkeit.

Programm:

09:00 - Überblick und Einführung zur Reifenmodellierung	Damian Harty
Warum interessiert uns das? Der Reiz und die Ökonomie von prädiktiven Methoden Komplexitätsprobleme Ein Jahrzehnt der Straßensicherheit – eine Kampagne der UNO
09:40 - Reifenkräfte und –Momente	Mike Blundell
Koordinatensysteme für Reifen Reibungsmechanismen Mechanismen innerhalb eines Reifens
10:40 - Pause
11:00 - Eine Modell-Übersicht	Damian Harty
Von einer einzelnen vertikalen Feder bis zur detaillierten Finite-Element-Modellierung für voll verformbares Gelände
12:00 - Datenwerkzeuge und Praxis bei Reifen	Henning Olsen
Angefangen bei einem Set von 10 Reifen, die auf dem Boden liegen Bis zu einer nützlichen Repräsentation des Umgangs mit Fahrzeugen Gefahren, Protokolle und Pacejka
13:00 - Mittagessen
14:00 - FTire-Besonderheiten	Professor Michael Gipser
Überblick der Ausformulierung Stärken & Anwendungen Konstruktionsdaten Fallstudie
15:00 - Reifenbesonderheiten von Michelin TAME	Oliver Blanco-Hague
Überblick der Ausformulierung Stärken & Anwendungen Konstruktionsdaten Fallstudie
16:00 - Pause
16:20 - Podiumsdiskussion	Alle Redner
16:50 - Abschluss	Mike Blundell und Damian Harty
17:00 - Ende